Dicas sobre Informações Técnicas

Leitura de um pneu


A lateral do pneu, chamada de costado, possui uma série de códigos e inscrições, tais como: Medida do pneu Exemplo: 175/70R 13 82T 175- Indica a largura nominal da secção do pneu, em milímetros. 70- Indica a série do perfil do pneu, isto é; a relação percentual entre a altura e a largura da secção do pneu. Quanto menor for esse número mais baixo será o perfil do prêmio, ou seja, um pneu da série 60 (195/60R14) tem um perfil mais baixo e uma aparência mais larga do que um pneu da série 70 e, assim sucessivamente; R- Indica que o pneu é de construção radial (no tipo de construção radial, os cordonéis da lona se estendem de talão a talão, no sentido radial, formando um ângulo reto em relação à linha central da banda de rodagem. Já nos pneus de construção convencional os cordonéis das lonas se estendem de talão a talão, formando ângulo com a linha central da banda de rodagem. As lonas subseqüentes se cruzam em ângulos opostos). 13- Indica o diâmetro interno do pneu, em polegadas (= diâmetro do aro); 82- O número, neste caso específico 82, é chamado de índice de carga, isto é , indica a capacidade de carga máxima que o pneu pode suportar; T- A letra, neste caso específico T, indica a velocidade máxima a que o pneu pode ser submetido para transportar o seu índice de carga.

1. Dados sobre fabricação e período de produção
2. País de fabricação
3. Carga e pressão (máximas)
4. Estrutura do Pneu
5. Tipo de construção
6. Símbolo de velocidade
7. Índice de carga
   
8. Medida nominal do Pneu
9. Nome Cormercial
10. Tipo de pneu Tubeless:sem câmara Tube type: com câmara
11. Safety warning
12. Indicador desgaste
13. Nome do fabricante
    
    Notas
    1. A palavra reinforced, quando houver, indica um pneu de estrutura reforçada.
    2. M+S, Se houver, indica o pneu para uso também em lama e neve(Mud and Snow).

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Um pneu, basicamente, é composto por:

1- Carcaça ( componente de sustentação do pneu);
2- Talões ( partes do pneu que se prendem à roda);
3- Banda de rodagem (é a parte do pneu que entra em contato com o solo, em que se encontra o desenho do pneu);
4- Costados (são as zonas de flexão do pneu, laterais).